SUPERBES FEMMES SENSUELLES
Archive | 23 novembre 2011
GIF DU JOUR
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Les voitures les plus volées
L’an dernier, 121 521 véhicules ont été volés en France…
soit 330 par jour ! Votre voiture est-elle la prochaine cible ? Vérifiez-le grâce au palmarès Auto Plus des voitures les plus volées en 2010.
1. La Twingo première génération
Pour la troisième année consécutive, la petite citadine de Renault occupe la première place du palmarès des voitures les plus volées en France. En effet, en 2010, sur 10 000 Twingo, 245 ont été volées.
Pourquoi elle attire les voleurs : La Twingo est une petite voiture très répandue, et facile à garer à l’extérieur, donc plus vulnérable. Par ailleurs, ce modèle mis sur le marché en 1993 n’a pas connu l’obligation d’installation d’un anti-démarrage électronique, mise en place en 1997. Enfin, la Twingo est une « banque » à pièces détachées, très facilement revendables sur le marché parallèle.
2. La Smart Fortwo
En 2010, c’est la Smart Fortwo qui a été la deuxième voiture la plus volée en France. En 2009, la petite citadine se plaçait en première position du classement. Durant l’année 2010, sur 10 000 modèle de ce véhicule, 169 ont été dérobés.
Pourquoi elle attire les voleurs : Facilement garable le long des trottoirs, la Smart Fortwo est bien repérable. A cela s’ajoute un marché noir qui lorgne sur ses pièces détachées : elles se revendent très cher.
3. La Renault Mégane II
La Renault Mégane II complète le podium des voitures les plus volées en 2010, après avoir été sixième en 2009. En 2010, 109 modèles ont été volés, sur 10 000 en circulation.
Pourquoi elle attire les voleurs : La Renault Mégane II, malgré ses équipements anti-vols, est facile à dérober grâce à du matériel high-tech disponible sur Internet qui infiltre les systèmes électroniques.
4. La Porsche Cayenne
Quatrième du classement général cette année, la Porsche Cayenne est la première voiture haut de gamme la plus volée en 2010. Ainsi, sur l’année écoulée, 103 Porsche Cayenne ont été dérobées, sur 10 000 assurées.
Pourquoi elle attire les voleurs : La Porsche Cayenne entre dans la catégorie des voitures qui subissent un trafic en restant « entières », et non en pièces détachées. Ce modèle de luxe se revend facilement dans n’importe quel pays, en particulier en Europe de l’est. Les Porsche Cayenne dérobées sont également souvent utilisées pour commettre d’autres larcins, tel que des braquages ou des transports de drogue à grande vitesse.
Bien qu’elles ne soient pas facile à voler, ces voitures ont un fort attrait pour les voleurs, qui fonctionnent souvent en réseau pour ces modèles de luxe.
5. La Peugeot 306
En cinquième place des voitures les plus volées en 2010, on retrouve la Peugeot 306. Durant l’année, 90 Peugeot 306 ont été volées sur 10 000 en circulation.
Pourquoi elle attire les voleurs : Bien que ce soit un vieux modèle, qui n’est plus commercialisé depuis 2002, la Peugeot 306 a la côte auprès des voleurs. L’attraît réside dans l’excellente réserve de pièces détachées. En ce moment, elle serait très prisée pour la revente de ses sièges.
6. La Ford Fiesta
En 2010, la Ford Fiesta a été la sixième voiture la plus volée de France. Sur l’année, on a compté 89 Ford Fiesta volées pour 10 000 sur les routes.
Pourquoi elle attire les voleurs : La Ford Fiesta souffre malheureusement de sa réputation d’être facile à dérober. Forcément, les voleurs sont plus attirés par une voiture qu’ils pensent gagnée d’avance.
7. La Citroën C8
La C8 de la marque Citroën se retrouve en septième position des voitures les plus volées en 2010. Pendant l’année écoulé, on a pu dénombrer le vol de 80 Citroën C8 pour 10 000 voitures du même modèle en circulation.
Pourquoi elle attire les voleurs : Étonnement, ce modèle assez récent, n’attire pas les convoitises pour être revendu en entier. Ce qui attire le plus les voleurs, ce sont ses sièges, facilement revendables sur le marché noir.
8. Le Renault Espace IV
Le Renault Espace IV arrive en huitième place du classement des voitures les plus volées en France l’année dernière. En 2010, 80 Renault Espace IV ont été volés pour 10 000 modèles assurés.
Pourquoi il attire les voleurs : Comme le C8, son équivalent chez Citroën, le Renault Espace IV n’est pas recherché par les voleurs pour être vendu en l’état, mais bien pour un marché parallèle de sièges auto.
DICTON DU JOUR
Mieux vaut n’avoir pas de cheveux sur la tête que pas de tête sous les cheveux.
Les aéroports les plus dangereux du monde !
En plein centre ville, sur la glace, avec une piste très courte ou au bord d’une falaise…
Voici une sélection des aéroports les plus dangereux du monde !
1 – L’aéroport Ice Runway, en Antartique
Comme son nom l’indique, l’Ice Runway est une véritable piste de glace installée sur la banquise.
Cependant, les accidents sont rares car cette piste est aussi stable et solide que du béton.
2 – L’aéroport Tenzig-Hillary, à Lukla au Népal
L’aéroport Tenzig-Hillary de Lukla, au Népal, a été classé comme le plus dangereux du monde par la chaîne de télévision History Channel pour sa piste très courte, perchée sur un plateau rocheux parmi les montagnes.
Cet aéroport est également célèbre pour être le point de départ de la plupart des alpinistes qui vont s’attaquer à l’ascension de l’Everest.
3 – L’aéroport Juancho E. Yrausquin, à Saba, dans les Antilles néerlandaises
La piste de l’aéroport de Juancho E. Yrausquin est considérée comme l’une des plus périlleuses au monde en raison de sa très petite taille.
Les falaises et les montagnes qui l’entourent accentuent encore la dangerosité des manœuvres d’atterrissage.
4 – L’aéroport de Gibraltar
L’aéroport de Gibraltar se situe en plein cœur de la ville et présente une particularité étonnante : sa piste de décollage et d’atterrissage croise une rue de la ville.
5 – L’aéroport international de Don Muang, à Bangkok en Thaïlande
L’aéroport international de Bangkok n’est pas un aéroport comme les autres ! Regardez bien et vous verrez des golfeurs swinguer sur un parcours de 18 trous situé entre deux pistes de décollage et d’atterrissage.
6 – L’aéroport Princess Juliana, à Saint-Martin, dans les Antilles néerlandaises
L’aéroport de l’île de Saint-Martin est réputée pour sa piste très courte située juste derrière une petite plage qui attire de nombreux touristes venus assister au phénomène. En atterrissant, les avions passent à seulement 10-20 mètres au dessus des baigneurs.
7 – L’aérodrome de Courchevel
L’aérodrome de Courchevel se situe au cœur des montagnes des Alpes. La piste présente la particularité d’avoir été construite avec une pente de 18,5°, ce qui en fait un aérodrome réservé aux pilotes expérimentés.
8 – L’aéroport de Funchal, sur l’île de Madère, au Portugal
Par manque de place, la piste de l’aéroport de Funchal a été agrandie en 2000. Cet agrandissement a été réalisé grâce à 180 piliers de béton plantés dans la mer.
9 – L’aéroport de Congonhas, à Sao Paulo, au Brésil
Les pistes de l’aéroport de Congonhas de Sao Paulo sont situées en plein cœur de la ville, près du centre ville. En cas de problème technique, un accident d’avion aux alentours de l’aéroport pourrait donc être dramatique.
10 – L’aéroport du Kansai, à Osaka, au Japon
L’aéroport d’Osaka a été construit en 1994 sur une île artificielle. Les travaux de construction ont duré 7 ans.
Malgré sa résistance à de nombreux tremblements de terre, des spécialistes du réchauffement climatique pensent que l’aéroport aura disparu d’ici 50 ans.
Les 10 meilleurs aéroports du monde
Distingués en 2011 par les voyageurs eux-mêmes selon des critères de confort, de qualité de service, de facilités d’accès ou encore de sécurité, ces aéroports internationaux ont remporté tous les suffrages.
1 – Hong Kong International Airport
Depuis sa création en 1998, l’aéroport international de Hong Kong, qui draine l’un des plus gros trafics de passagers d’Asie, cumule les récompenses et le titre de meilleur aéroport du monde
2 – Singapore Changi Airport
Avec plus de 5 000 arrivées et départs par semaine et desservi par 80 compagnies internationales, le Changi est même aménagé pour accueillir l’A380. Son terminal propose des postes internet gratuits, une piscine, des salles de cinéma, des jardins en terrasse… Un confort plébiscité chaque année par les voyageurs.
3 – Incheon International Airport
A l’ouest de Séoul en Corée du Sud, cet aéroport, considéré comme le plus moderne d’Asie, met à disposition de ses passagers un golf, un spa, un casino, une patinoire et un musée de la culture Coréenne.
4 – Aéroport international Franz-Josef-Strauss de Munich
Deuxième aéroport d’Allemagne, le Flughafen München, construit en 1992, se distingue par son infrastructure lumineuse, son confort et fait référence en matière de signalétique.
5 – Beijing Capital International Airport
Principal aéroport de Pékin, ce vaste édifice assure encore en grande partie des vols domestiques. En 2008, pour faire face à l’accroissement du trafic, Beijing Capital construit un troisième terminal d’une surface de 98 hectares, c’est le plus grand terminal du monde.
6 – Amsterdam Schiphol Airport
Elu meilleur aéroport européen durant quinze années consécutives, l’aéroport de Schiphol aux Pays-Bas est particulièrement apprécié par les voyageurs d’affaire qui saluent son excellente organisation.
7 – Zurich Airport
A quelques kilomètres de Zurich, cet aéroport international est desservi par 60 compagnies aériennes et a reçu en 2010 plus de 22,88 millions de passagers.
8 – Auckland International Airport
Principale connexion entre la Nouvelle-Zélande et le reste du monde, on estime que 70% des personnes visitant le pays passent par l’aéroport d’Auckland.
9 – Kuala Lumpur International Airport
Situé à une cinquantaine de kilomètres de la capitale malaise, l’aéroport de Kuala Lumpur est l’un des principaux aéroports d’Asie du Sud-Est.
10 – Copenhagen Airport
Appelé aussi Kastrup, l’aéroport de Copenhague est le plus important des pays scandinaves avec plus de 20 millions de voyageurs par an.
Dijon : nouvelle formule pour un marché de Noël plus attractif ?
Critiqué l’année dernière par une bonne partie des commerçants, le marché de Noël de Dijon s’oriente vers une nouvelle formule, se transformant en un véritable « village des neiges ». Formule gagnante ?
« Cette année, je ne serai pas sur le marché de Noël de Dijon, mais celui de Besançon. » Un commerçant déçu « de l’organisation et du manque d’affluence » de l’édition 2010 a décidé de plier les gaules pour voir si l’herbe est plus verte ailleurs. Conscient du manque d’emballement des Dijonnais pour leur marché de Noël, la ville de Dijon a décidé de donner une nouvelle orientation à cet événement qui devrait retrouver une ambiance plus féérique. Premier changement de taille, une communication renforcée. Deuxième point : une sélection plus serrée des chalets, réduits au nombre de huit contre une trentaine en 2010. Priorité a été faite aux chalets « gourmandises » (voir article en cliquant ici), tandis que seulement trois chalets seront dédiés « aux petits cadeaux » (foulards, bijoux, santons…). Un tri sélectif qui s’explique par la volonté commune de la municipalité et de l’association « Dijon je t’aime » de multiplier les manifestations et animations place de la Libération. Il s’agit de la troisième évolution. « Il fallait rendre le centre-ville plus attractif pour vaincre la période morose actuelle. Nous avons donc décidé de changer de formule pour que Dijon puisse faire valoir tous ses atouts » explique Olivier Padieu, vice-président de l’association des commerçants.
Inauguration le 3 décembre
Pour se rapprocher au maximum de l’ambiance de Noël, Dijon a décidé « de déplacer les montagnes ». La place de la Libération va se transformer en une véritable station de sport d’hiver avec l’installation d’une patinoire éphémère (pour enfants et adolescents), d’une piste de ski de fond et d’un jardin des neiges pour les plus petits. Sapins, neige et lumières contribueront à planter le décor. « L’objectif est de créer un maximum de flux pour que les commerçants, qui vivent des moments compliqués, en profitent » explique Nathalie Koenders, adjointe au maire déléguée au commerce et à l’artisanat. Le tarif des animations sera fixé au prix de un euro (gratuit pour les enfants de moins de 1,20 m). De quoi faire déplacer les familles dijonnaises.
« Dijon déplace les montagnes »
Outre cette station de sport d’hiver miniature, le marché de Noël et les commerçants du centre-ville profiteront des traditionnelles illuminations (à partir du 3 décembre) animations telles que la descente du Père Noël et le spectacle son et lumières sur les murs de l’Hôtel de Ville. Le Père Noël descendra, comme depuis 1951 la veille de Noël, depuis la tour Philippe le Bon, à la rencontre des enfants. Du 13 au 24 décembre, trois projections (18h, 18h30, 19h chaque soir) du spectacle son et lumières illumineront les façades de l’Hôtel de ville. Place Darcy, deux chalets prendront place à côté d’un manège pour enfants. Dernière nouveauté, Noël et ses animations se poursuivront cette année jusqu’au 1er janvier. De nombreux spectacles compléteront l’offre en dehors du centre-ville.
* 60000 tickets, permettant aux Dijonnais de se rendre gratuitement sur les animations de Noël, seront distribués par les commerçants.
Lire l’interview d’Olivier Padieu, vice-président de l’association « Dijon je t’aime » : cliquez ici.
BIENVENUE AU PAYS DES MILLE ET UNE NUIT..... 