« Le plan du réseau de transports 2012 est le fruit d’un travail réalisé en concertation avec l’ensemble des communes », a assuré François Rebsamen, sénateur-maire de Dijon et président du Grand Dijon, avant de se réjouir de la hausse de fréquentation des bus en 2010/2011 : « »Nous avons une augmentation de la fréquentation en septembre 2011 par rapport à septembre 2010 de 3%. Or nous sommes la seule agglomération française à connaître une telle augmentation sur son réseau durant les travaux du tramway. Avec 150.000 voyages quotidiens, cela représente quand même 4.500 voyageurs en plus par jour ».
Un peu plus d’un an après la mise en service d’un nouveau réseau de bus, déployé le 12 juillet 2010, Divia, réseau de transport en commun du Grand Dijon, souligne donc ce premier résultat positif en rappelant quels étaient ces objectifs alors : « S’adapter aux besoins d’une agglomération en mutation, développer de nouveaux services, préfigurer l’arrivée du tramway afin de limiter les changements pour les usagers lors de la mise en service de ce dernier ».
> Pour en savoir plus sur le réseau 2012, consulter le plan ci-joint et le communiqué ci-dessous.
« Réseau bus + Tram 2012 : l’effet tram pour tous
En préfigurant le réseau Bus + Tram, le réseau 2010 avait pour objectifs de limiter les changements perturbants pour les clients, lors de la mise en service du tramway : armature du réseau (Lianes), renforcement des pôles de correspondance existants (Quetigny Bourgogne / Junot / Bourroches), maintien de la majorité des itinéraires actuels, destinations et numérotation des lignes conservées dans la mesure du possible.
> Les grands changements : la mise en service de 2 lignes de Tram (20 km jalonnés par 37 stations), l’émergence de deux nouveaux pôles de correspondances majeurs, proche du cœur de ville – place de la République et place Darcy -, la piétonisation de la rue de la Liberté.
Un haut niveau de service, l’armature du réseau…
- 2 lignes, 1 Tram toutes les 5 à 15 minutes, 7/7 jours, de 5h30 à 00h15
T1 : Gare Parvis <>Quetigny centre
T2 : Chenôve centre <> Zénith / P+ R Valmy
- 5 Lianes, lignes à niveau élevé de service
L 3 : Fontaine d’Ouche <> Épirey Cap nord
L 4 : Chenôve ZI <> Nation
L 5 : Talant Dullin <> Campus
L 6 : Longvic <> Toison d’Or
L 7 : Quetigny Europe <> Chevigny / Chevigny Champs Francs
- Lignes B : 12 lignes indispensables pour compléter judicieusement, la desserte Tram + Lianes
B 10 : Talant citadelle <> Fontaine C. Cial
B 11 : Parc de la Colombière <> Saint Apollinaire Val Sully
B 12 : Plombières <> Chicago
B 13 : Fontaine Village <> Motte Giron
B 14 : Marsannay Charon <> Sainte-Anne
B 15 : Perrigny <> Montagne Larrey
B 16 : Quetigny Allées Cavalières <> Crimolois
B 17 : Ahuy <> Joffre
B 18 : Longvic Carmélites <> Square Darcy
B 19 : Saint-Apollinaire Pré Thomas <> Parc des Sports
B 20 : Hauteville <> Dubois
B 21 : Bretennière <> Fenay par Longvic
- Proxi : 3 lignes de proximité, des services réguliers et sur réservation
P 30 : Bressey <> Quetigny Bourgogne
P 31 : Magny <> Quetigny Bourgogne
P 32 : Piscine olympique <> Complexe funéraire
Des services stylés et innovants…
- Flexo : 2 services « à la carte » connectés au Tram.
De la station Tram à l’entrée de la zone d’activités, pas besoin de réserver, il s’agit d’une ligne classique. Dans la zone, elle adapte son itinéraire selon les demandes des passagers. Dans le sens retour, il suffit d’appeler le 03 80 11 29 29.
F 40 : République <> Toison d’Or (via ZAE Cap Nord)
F 41 : Quetigny Bourgogne <>Chevigny ZI
La navette gratuite du centre-ville : connectée aux Lianes, sans emprunter les rues piétonnes les plus fréquentées, elle permet de se déplacer au coeur de la ville à raison d’un passage toutes les 8 à 10 minutes, de 7h à 20h du lundi au samedi.
La ligne des noctambules : les nuits des jeudis, vendredis et samedis, de septembre à juin, elle prend le relais du réseau de soirée.
Toutes les heures, un bus relie, entre 1h00 et 6h00 le Campus et le centre-ville aux principaux lieux de vie nocturne.
La ligne qui relie les quartiers sans passer par le centre-ville. À raison d’un bus toutes les 10 à 15 minutes en semaine, au départ des Marmuzots ou de Fontaine d’Ouche, ce service permet de rejoindre aisément le Campus, le CHU, le Parc des Sports, le lycée du Castel, la piscine des Grésilles…
La ligne rapide qui, 10 fois par jour en semaine, relie en 20 minutes la Gare SNCF à l’Aéroport Dijon Bourgogne et la Base Aérienne 102. De nombreuses connexions avec les principales lignes du réseau : Tramway, Lianes et Corol.
À vos agendas…
– De Janvier à Septembre 2012 : Visitez le nouveau site web dédié au réseau Bus + Tram 2012
– Février à Mai : Bus info Tour. Divia vient à la rencontre des habitants selon un calendrier diffusé courant janvier 2012
– Septembre 2012 : Mise en service du réseau Bus + Tram
> Ouverture commerciale de la première ligne de Tram T1 (QUETIGNY Centre <> Gare Parvis)
– Décembre 2012 : Mise en service de la ligne de Tramway T2
> Ouverture commerciale de la deuxième ligne de Tram T2 (CHENÔVE <> P+R Valmy/ Zénith) »
BIENVENUE AU PAYS DES MILLE ET UNE NUIT..... 