Dans un communiqué reçu le 04 mai 2011, la Ville de Nuits-saint-Georges informe organiser avec l’office de tourisme de Nuits, les soirées « Scène Ouverte », qui se dérouleront du 15 juillet au 13 août 2011 au centre ville, sur une scène à l’extérieur. Dans ce cadre, la Ville précise qu’elle recherche des « talents » souhaitant se produire sur scène… 

Pour en savoir plus, lire le communiqué ci-dessous. 

« Scène Ouverte à Nuits-Saint-Georges : En avant les talents !

Vous êtes musicien, chanteur, magicien, danseur, rappeur, slammeur, comique, conteur, clown, jongleur, acrobate….vous avez un talent, en solo ou en groupe et vous avez envie de vous produire sur scène ? Nous vous offrons cette chance sur une scène ouverte, installée devant le Beffroi de Nuits-Saint-Georges du 15 juillet au 13 août 2011.

Si cette proposition vous intéresse, adressez sans attendre votre candidature à : Nathalie Loizelet, service des Animations de la Ville qui procédera aux sélections.

Mairie de Nuits-Saint-Georges
Service des Animations
Place d’Argentine
21700 Nuits-Saint-Georges
Tél. : 03.80.62.01.48 / nathalie.loizelet@nuitsstgeorges.com »

Le directeur de l’aéroport Dijon-Bourgogne, Daniel Lefèbvre, l’annonçait déjà en mars 2011 : la création d’une ligne Dijon-Southampton d’ici le mois de juin (Lire ici notre article). La nouvelle est désormais confirmée : dans communiqué de presse reçu mercredi 04 mai 2011, la compagnie aérienne britannique Eastern airways, spécialisée dans les vols régionaux, informe qu’elle « lancera un nouveau service d’été au départ de sa base de Dijon, vers l’aéroport international de Southampton. Depuis la capitale bourguignonne, Eastern Airways dessert déjà Bordeaux et Toulouse, ainsi que Nantes à partir du 16 mai prochain ».

Pour en savoir plus, lire la suite du communiqué ci-dessous. 

« Dijon se prépare un été londonien, avec le nouveau vol d’Eastern airways vers Southampton 

Le transporteur britannique commencera ce nouveau service régional à partir du lundi 06 juin 2011, avec un avion Jetstream 41 de 29 places, à raison de trois vols hebdomadaires, les lundis, vendredis et dimanches. Les prix du billet débutent à 85 euros l’aller simple, taxes comprises, et les billets peuvent être réservés sur le site web www.easternairways.fr, ou en agences de voyages.

> Les lundis, le vol décollera de Dijon à 11h30 pour arriver à Southampton à 12h20 heure locale. Le vol du retour repartira de Southampton à 12h50, pour arriver à Dijon à 15h40 heure locale.

> Les vols du vendredi partiront de Dijon à 12h30 pour un atterrissage prévu à 13h20 heure locale, et repartiront de Southampton à 13h50, pour atteindre Dijon à 16h40.

Enfin le dimanche, le décollage est prévu à 12h20 depuis Dijon pour rejoindre Southampton à 13h10 heure locale. Le service quittera Southampton à 13h40, pour une arrivée prévue à Dijon à 16h30.

Ce nouveau vol est une grande nouvelle pour les habitants de Bourgogne souhaitant se rendre en Grande-Bretagne, qu’il s’agisse de trafic affaires ou de trafic touristique. Une liaison ferroviaire directe permet de rejoindre en une heure la gare de Waterloo, au cœur de Londres, depuis l’aéroport de Southampton. De plus, grâce au réseau de vols régionaux d’Eastern Airways, le vol en provenance de Dijon sera connecté aux vols vers Durham Tees Valley, Leeds-Bradford, Liverpool et Aberdeen, en Ecosse.

Ces connexions offriront un accès plus aisé vers certaines régions de Grande-Bretagne depuis Dijon pour les passagers de Bourgogne ou du Grand-Est, mais aussi pour le tourisme britannique vers la Bourgogne.

Ce nouveau vol est annoncé un mois après la décision d’Eastern Airways d’ouvrir un vol quotidien (sauf samedi) Dijon/Nantes à partir du 16 mai 2011.

«Nous sommes spécialisés dans les vols domestiques réguliers au Royaume-Uni depuis plus de 13 ans», explique Chris Holliday, Directeur des opérations d’Eastern Airways. «Ce nouveau projet nous permet d’utiliser notre expertise établie à Southampton depuis 8 ans. Cette liaison express est notre premier service international établi à Dijon, qui succède à notre récente décision de servir Nantes, partie prenante de notre développement en Bourgogne. La connexion vers Londres via Southampton aidera les passagers Affaires et Loisirs à gagner un temps précieux entre le sud de l’Angleterre et le centre de la France».

Encouragé par le succès de ses vols bi-quotidiens lancés en septembre 2010 entre Dijon et Bordeaux d’une part et Dijon et Toulouse d’autre part, Eastern Airways poursuit ainsi l’expansion de sa base hexagonale à l’aéroport Dijon Bourgogne. « Cette nouvelle liaison est une grande nouvelle, qui conforte la réussite du projet Renaissance de relance de l’aéroport de Dijon-Bourgogne », se réjouit Jean-François Damongeot, un des directeurs de la CCI Côte d’Or et responsable de l’aéroport Dijon Bourgogne.

L’Enseignement supérieur est l’autre grand gagnant de cet événement : en effet, l’ESC Bourgogne (Ecole Supérieure de Commerce) et l’Oxford Brookes University Business School ont signé, le 25 mars dernier, un accord de partenariat unique dans le monde de l’enseignement supérieur international. L’aéroport de Southampton étant relié par une liaison ferroviaire directe d’une heure avec Oxford, nul doute que les étudiants et les chercheurs des deux prestigieuses écoles emprunteront cette nouvelle ligne d’Eastern Airways.

Tous les passagers d’Eastern Airways voyageant depuis Southampton bénéficieront d’un accès dédié, permettant d’éviter les files d’attente des contrôles de sécurité. A l’embarquement, les passagers seront chaleureusement accueillis par un équipage offrant un service efficace, avec des boissons chaudes et froides et des snacks gratuits. Aucun coût supplémentaire ne sera demandé pour l’enregistrement, les bagages à mains ou le choix des sièges, Eastern Airways offrant un service tout inclus.

Créée en 1997, Eastern Airways a initialement construit un réseau de vols réguliers autour de l’industrie offshore de la mer du Nord, avec des vols vers la côte est d’Angleterre jusqu’à Aberdeen. La compagnie aérienne exploite maintenant plus de vols au départ d’Aberdeen que tout autre transporteur, et possède d’autres bases-clés à Newcastle et Southampton. Les services intérieurs à travers le pays comprennent également Newcastle-Cardiff, Liverpool-Aberdeen et Southampton-Leeds Bradford. La compagnie aérienne offre aussi des services norvégiens, vers Stavanger et Bergen, en Norvège, au départ de Newcastle et Aberdeen. La compagnie est le second transporteur régional en Grande-Bretagne, avec une flotte de 30 appareils opérant depuis 21 aéroports au Royaume-Uni, en Irlande, en Norvège et en France.

A propos d’Eastern Airways :

• Eastern Airways exploite plus de 800 vols par semaine depuis les aéroports d’Aberdeen, Bergen (Norvège), Birmingham, Bordeaux, Bristol, Cardiff, Dijon, Donegal, Durham Tees Valley, East Midlands, Humberside, Leeds Bradford, Liverpool, Newcastle, Norwich, Scatsta, Southampton, Stavanger (Norvège), Stornoway, Toulouse et Wick.

• Eastern Airways a été élue compagnie aérienne régionale n° 1 en Europe en 2006/2007, le jeudi 28 septembre 2006, devant 65 autres compagnies aériennes, au cours d’une cérémonie de remise des prix à Barcelone. La compagnie aérienne a gagné le prix de la compagnie aérienne en or de l’année, décerné par l’European Regions Airlines Associations (ERA). Des prix d’argent ont aussi été attribués à la compagnie aérienne en 2003/2004 et 2004/2005.

• La flotte d’avions comprend des Saab 2000 de 50 places, des Embraer 135 de 37 places et des Jetstream 41 de 29 places de British Aerospace. En plus de ses services réguliers, Eastern Airways offre un service charter sur commande au Royaume-Uni et sur le continent pour les clients privés et ceux d’entreprise.

• Pour tous renseignements complémentaires sur les opérations d’Eastern Airways au Royaume-Uni, visitez le site www.EasternAirways.com »

L’Institut national de la statistique et des études économiques Bourgogne (Insee) a présenté jeudi 05 mai 2011 le bilan de l’année 2010, décrit comme  »contrasté avec une reprise hésitante »…

• Exportations 

L’activité industrielle en Bourgogne s’améliore en début d’année 2010 et marque le pas au second trimestre pour rebondir en fin d’année, contrairement aux exportations qui stagnent.  »Nous avons une évolution pour la région au niveau des exportations, qui est de – 2,7% alors qu’au niveau national, on enregistre une progression de 13,3%. Les entreprises bourguignonnes ont réalisé un volume de 7,6 milliards d’euros d’exportations, qui représente 2% des exportations nationales », explique Christine Lecrenais de l’Insee Bourgogne. 

Les trois-quarts des exportations régionales sont réalisées sur cinq secteurs industriels : l’industrie mécanique, l’industrie électrique, électronique et informatique, l’industrie métallurgique et métallique, les industries agroalimentaires, les matériels de transport et la chimie. Les ventes de la région se font principalement à destination de l’Europe (70%) et sont en baisse de 2% par rapport à l’année précédente. Les premiers clients de la région sont l’Allemagne et le Royaume Uni.

• BTP

Le nombre de logements ordinaires mis en chantier baisse de 22%. Avant la crise en 2007, le nombre moyen de logements mis en chantier par an était de 8.300 ; en 2010, ce chiffre descend à 5.800 logements pour la Bourgogne. Selon l’avis des professionnels, il s’agit  »d’une année très moyenne » en ce qui concerne les travaux publics.

• Agriculture

Une amélioration dans l’agriculture est remarquée : les rendements des végétaux sont proches de la moyenne des cinq dernières années et les cours repartent à la hausse.

• Transport

Pour le transport, 2009 était une année avec des difficultés qui persistent en 2010, renforcées par la hausse des prix du carburant. Une baisse du nombre d’entreprises inscrites au registre des transporteurs a été constatée.

• Tertiaire

Le secteur tertiaire a globalement progressé.  »Dans le tourisme, nous sommes sur une bonne année pour l’activité hôtelière. Nous avons une progression du nombre de nuitées de 5,2 %. La clientèle étrangère revient et la fréquentation de clientèle française augmente. Les étrangers ont privilégié les hôtels de trois et quatre étoiles contrairement aux Français, qui ont choisi les hôtels de classe économique », explique Christine Lecrenais.

• Entreprises

Le nombre d’entreprises créées est en légère baisse. Les secteurs de la construction et de l’immobilier ont marqué une hausse contrairement aux activités financières et aux transports. 

Les crédits bancaires accordés à l’économie ont augmenté de 4,3% au cours de l’année 2010.  »Les crédits à court terme, qui financent l’activité d’entreprises à long terme, sont plutôt en augmentation parce que le niveau d’activité des entreprises dans la région est loin d’avoir atteint celui qu’il avait avant la crise. Les crédits bancaires progressent surtout pour l’habitat et les particuliers ; pour les entreprises, ils progressent très doucement et les petites entreprises n’ont pas été considérablement freinées dans leurs accès aux crédits », précise Pierre du Peloux de Saint-Romain, directeur régional de la Banque de France.

• Emploi

L’emploi progresse faiblement, avec 1.400 emplois supplémentaires par rapport à 2009.  »Nous avons un léger repli du taux de chômage : il s’est établi à 8,3% de la population active, avec 0,4 points en moins par rapport au quatrième trimestre 2009. Il garde un niveau fortement supérieur à celui qui a été constaté avant la crise – au premier trimestre 2008, le taux de chômage était de 6,2%. Nous avons quelques difficultés sur le marché du travail ; la demande d’emploi augmente encore en 2010, mais moins qu’en 2009. Elle progresse de 4,9% en 2010 alors qu’elle était de 19,6% en 2009 », expose Christine Lecrenais. 

Nicole Katzer de Direccte Bourgogne précise que la demande d’emploi de longue durée continue d’augmenter :  »Ce sont surtout les hommes qui profitent d’opportunités d’embauches et d’intérims. Néanmoins, les seniors présentent, avec 29%, une forte demande de travail  ».

• Bilan national

Moïse Mayo, directeur régional de l’Insee Bourgogne, résume les résultats nationaux du premier trimestre 2011 :  »Le climats des affaires continue de progresser, l’emploi marchant continue de s’améliorer et le taux de chômage recule légèrement ».

Le Garde des Sceaux Michel Mercier a présenté à la presse, jeudi 05 mai 2011, son nouveau programme immobilier pénitentiaire. Alors qu’en juillet 2011, Michèle Alliot-Marie s’était attirée les foudres de la profession, son successeur a annoncé la construction de vingt-cinq établissements et de sept extensions de capacité, le maintien et la rénovation de quinze établissements supplémentaires par rapport aux annonces de juillet 2010 et la fermeture de 36 établissements. Comme prévu, la prison historique de Dijon devrait fermer ses portes pour laisser place en 2016 à un nouveau centre.

Objectif 70.000 places

Au 1er avril 2011 en France, 64.148 personnes étaient incarcérées en France selon le ministère de la Justice. Avec ce nouveau plan, 7.577 nouvelles places de prison supplémentaires devraient être créées – 13.365 créations pures et 1.039 créations par une extension de capacité moins 6.827 suppressions. Dans son communiqué de presse, le ministère précise que « l’achèvement du programme immobilier pénitentiaire  engagé en 2002 – 13.200 places – et la réforme annoncée permettront de disposer en 2018 de plus de 70.000 places de prison, contre 56.500 aujourd’hui ». De plus, la réalisation des nouveaux établissements se fera sous forme de partenariat public-privé, le coût de la construction étant estimé à  5,844 milliards d’euros !

Au sein de la Direction interrégionale des services pénitentiaires de Dijon, quatre prisons devraient fermés leurs portes : Orléans et ses 105 places, Troyes et ses 113 places, Chartres et ses 112 places et enfin Dijon. Mais ces fermetures sont accompagnées de nouvelles créations. Ainsi, à Orléans et à Troyes, respectivement 770 et 514 places seront créées tandis qu’à Dijon, 476 places devraient voir le jour en 2016 – contre 188 actuellement.

Le ministère précise même l’emplacement de cette nouvelle construction : « A la suite de recherches foncières, la ville de Dijon a identifié deux sites à Dijon en périphérie de ville : Europa sud à Chenôve et Mont-Blanc à Mirande ». L’administration privilégie aujourd’hui le site de Chenôve, « possédant d’un accès direct par 2×2 voies desservant l’Est de Dijon et proche du tribunal de grande instance et de l’hôpital. Il est correctement desservi par les transports en commun ».