Dans trois communiqués reçus vendredi 09 septembre 2011, la mairie de Dijon et la préfecture de Côte-d’Or font le point sur l’accès, le stationnement et la sécurité routière aux abords du stade Gaston Gérard, en prévision de la rencontre de Ligue 1 de football DFCO–Lyon, samedi 10 septembre.

Pour en savoir plus, lire les communiqués de presse ci-dessous et consulter le plan d’accès joint.

• Communiqué de presse de la Ville de Dijon : Ouverture de parkings supplémentaires

« Matchs du DFCO : Ouverture de parkings supplémentaires

Pour les supporters du DFCO qui n’ont d’autre choix que de rendre au stade en voiture, la ville de Dijon offre des possibilités supplémentaires de stationnement :

– Site Doumer (accès par le boulevard Paul Doumer) : 120 places pour toute la saison

– Site Montmuzard (trois entrées par la rue de Montmuzard et un accès par la rue Edgar Quinet) : 500 places pour les matchs contre Lyon (10 09 2011), Brest (21 09 2011) et Ajaccio (01 10 2011)

Ce dispositif vient compléter les parkings suivants déjà accessibles :

– Parking situé rue Docteur Schmitt

– Parking du CHU (entrée par la rue Gaffarel)

– Parking de la «Plaine des sports», à l’angle des boulevards Paul Doumer et Trimolet

– Parking de la patinoire

– Les parkings relais en sortie de l’échangeur de Mirande, bien desservis par les bus (Liane 1 et lignes 16 et 17)

– Les différents parkings du campus universitaire

La ville de Dijon vous rappelle qu’il est conseillé de pratiquer le covoiturage pour vous rendre au stade afin de limiter le nombre de voitures à stationner ou d’utiliser les bus Divia : la liane 3, les lignes 11 et 16 ou encore la ligne Corol pour aller à Gaston Gérard et les «Lignes Rouges» pour le retour qui vous permettent de rejoindre directement les principaux quartiers et communes de l’agglomération (départs depuis la place Général Ruffey). Pour en savoir plus sur ce dispositif : http://www.divia.fr« .

• Communiqué de presse de la préfecture de Côte-d’Or : Mesures pour sécuriser la circulation

« Match de championnat DFCO – LYON du samedi 10 septembre à 19h : Des mesures préventives et répressives pour fluidifier et sécuriser la circulation lors des matchs importants

L’accession du DFCO parmi l’élite des clubs du football français a entraîné une hausse de l’affluence des spectateurs.

Les matches contre les équipes les plus prestigieuses du championnat attirent même un public record.

Les problèmes de stationnement gênant ou interdit aux abords du stade Gaston Gérard pouvant provoquer des accidents ou empêchant le passage d’un véhicule de secours ainsi que les difficultés de circulation et d’accès au stade deviennent plus aigus.

Lors d’une réunion organisée en préfecture, les parties concernés ont décidé de mettre en œuvre des mesures spécifiques pour ces matches afin de permettre aux supporters d’accéder au stade et de stationner en toute sécurité, en multipliant et améliorant les modes d’accès et les possibilités de stationnement à proximité du stade.

S’agissant du stationnement, un recensement des capacités dans un périmètre permettant de se rendre à pied au stade en moins de 10 minutes montre qu’il y a suffisamment de places autorisées et sécurisées.

Afin d’assurer la sécurité et la tranquillité des spectateurs, des usagers et des riverains, les forces de l’ordre procéderont de nouveau à des opérations de verbalisation et de mise en fourrière des véhicules stationnés en infraction.

La Préfecture demande donc aux supporters de faire preuve de responsabilité et de civisme en garant leur voiture sur une place autorisée. Elle les incite également à être vigilants et à ne rien laisser d’apparent dans les voitures afin d’éviter les vols, comme cela s’est déjà produit.

S’agissant de l’accès au stade, la rue Jean Moulin en direction du centre ville et les bretelles de sortie de la rocade de l’échangeur Rocade – liaison Arc seront fermées à la circulation de 16 h à 20 h pour améliorer les conditions d’accès au stade.

Aussi la préfecture recommande de privilégier les accès au stade par les modes de déplacement alternatifs à la voiture (à pied, en 2 roues, en bus, en co-voiturage) et pour les automobilistes d’accéder au secteur du stade en respectant les itinéraires joints« .

Mâts d’éclairage, support caténaire, arrosage automatique, terre végétale… Les finitions ont débuté sur plusieurs tranches du futur tramway du Grand Dijon. Avant le week-end, aucune grosse modification n’est communiquée par la cellule circulation de la Ville de Dijon. Pour aller d’Est en Ouest, il est tout de même conseillé d’emprunter à nouveau le boulevard des Bourroches. De très grosses perturbations sont aussi enregistrées chaque après-midi au carrefour entre la rue de Chenôve et le boulevard des Valendons. A noter la réouverture partielle de la place du 1er mai et du Pont de l’Arquebuse, qui permet d’entrer ou de sortir de ville plus facilement.

• Les nouveautés du vendredi 09 septembre :

Vendredi 09 septembre : Remise à 2 x2 de la rue Sully au niveau de la place barade.

Le point quartier par quartier :

• Quartier Valmy

Rue Françoise Giroud : Travaux ponctuels de dévoiement des réseaux, la rue peut être en sens unique en fonction des besoins des entreprises.

• Quartier Toison d’Or

Les rues adjacentes sont fermées à leurs débouchés sur l’avenue de Langres : avenues Kellerman, des Volontaires ainsi que les rues Paul Verlaine et Georges Simenon.

• Quartier Grésilles

Avenue  Poincaré : entre la rue de Gray et le boulevard Trimolet. La circulation s’effectue coté sud à 2 x 1 voie.
La rue de la Boudronnée (rue devant l’Hôtel des impôts) est fermée et la circulation s’effectue à double sens rue des Ribottées.
Avenue Maréchal Lyautey : le carrefour avec le boulevard Trimolet est fermé. Les rues de la Boudronnée et Hugues III permettent d’entrer et sortir du quartier.

• Quartier Maladière

Boulevard de Champagne : la circulation s’effectue à 2 x 1 voie sur la chaussée Sud. Le carrefour avec les rues de Gray et Léon Mauris fonctionne en quatre phases avec un alternat entre Léon Mauris et Gray. Cela diminue la capacité du carrefour et génère de l’attente sur les quatre axes.

• Quartier Université

Entre la place Gaston Gérard et le boulevard Raymond Poincare : ouvert aux bus et accès à la rue Alix de Vergy pour permettre notamment aux riverains de circuler dans le quartier
Boulevard Jeanne d’Arc : circulation en configuration définitive entre la place Général Ruffey et l’entrée du tram sur le CHU.
Place Général Ruffey : Circulation normale sur les boulevards de Strasbourg et de Latrre de Tassigny. Le boulevard Trimolet est toujours fermé à son débouché sur cette place.
Rue Sully (au niveau de la faculté des Sciences) : la circulation s’effectue à 2×1 voie au niveau du carrefour à feux.

• Quartier Drapeau-Junot

Avenue du Drapeau (entre la place Général Estienne – place du char – et le rond-point de la Nation) : la circulation s’effectue à  2 x 1 voie Un  itinéraire de substitution est mis en place par la rue Général Fauconnet ( S10) pour la circulation de transit.
Rue Guy de Maupassant : la voie est fermée au débouché sur l’avenue de Langres. Les feux tricolores gèrent maintenant la traversée piétonne. Ce secteur peut être évité par les véhicules de particuliers grâce aux itinéraires de substitution : Suivre S2 pour aller vers l’Ouest, la Fontaine d’Ouche, Paris, etc. Suivre S4 pour aller vers l’Est, Quétigny, l’Arc, etc. Suivre S10 quand vous arrivez du centre de Dijon pour aller vers le Nord.

• Quartier centre-ville/place de la République

Place de la République : circulation à double sens sur la partie Nord de la place. Tous les mouvements sont possibles mais la capacité est réduite des 2/3. Cette faible capacité entraine la formation de files d’attente boulevard Thiers, rue Marceau , boulevard de la Trémouille, rue de la Préfecture.
Place Général Estienne : la place a pris sa configuration quasiment définitive. Pour autant, la capacité de la place Darcy nécessite de réguler le trafic depuis la rue du Général Fauconnet ou sur la rue Frémiet. Pensez à éviter cette place dans la mesure du possible.
Boulevard Clemenceau : Le boulevard est en sens unique dans le sens Place de la République > Jean Bouhey. La déviation est réalisée par le boulevard de la Marne (côté hôtel Mercure) puis le boulevard de Verdun, la rue Davout, la rue de Metz et le boulevard Thiers.
Avenue Foch : fermée définitivement à la circulation sauf pour les riverains, l’accès aux commerces et les livraisons. L’accès à la gare se fait par la place Darcy le long du square Darcy (derrière la Maison du Tram), puis la rue des Perrières et la rue Guillaume Tell. Pour rejoindre le Sud, le boulevard Sévigné est à double sens de circulation ou suivez S9 par Perrières/boulevards de l’Ouest et Bourroches.
Boulevard Sévigné : circulation à double sens entre la rue Mariotte et la rue Millotet mais attention : seuls les bus les taxis et les cycles y sont autorisés.
Boulevards De Brosses et de la Trémouille : une seule voie tout le long de l’axe et on circule coté Nord. Pour aller de Darcy à République, il est préférable d’emprunter la rue Devosge.
Place Saint Bernard : on circule sur la partie Nord en demi lune dans le sens boulevard De Brosses > boulevard de la Trémouille.
Rue du Temple : alternat sur la rue du Temple. Ouverte jusqu’en octobre à la circulation générale dans le sens De Brosses > place Grangier.
Rue Jean Renaud : circulation inversée côté Nord et rue fermée côté Sud.
Rue Bannelier : fermée à son débouché sur le boulevard De Brosses.
Rue du Château : la circulation sur la rue du Château est en sens unique de Grangier vers De Brosses.

• Quartier Gare

Foch/Gare : la  zone chantier nécessite la fermeture du passage de la rue Guillaume Tell vers Albert 1er (aller du Nord au Sud au niveau de la Gare).  Depuis le Nord et Victor Hugo, pensez à prendre le boulevard de l’Ouest pour ne pas aller dans cette impasse.
Pont de l’Arquebuse : la circulation s’effectue à l’alternat sous ce dernier entre l’avenue Albert 1er et le boulevard Sévigné.
Rue de l’Arquebuse : mise en sens unique dans le sens Nord-Sud. La circulation entre la rue Joliet et la rue du Fbg Raines est réouverte uniquement dans ce sens.
Depuis la rue de l’Hôpital en arrivant au niveau de la rue Monge :
– Pour aller en gare, il faut prendre à gauche la rue du Faubourg Raines puis la rue Jehan de Marville puis la rue Nodot pour rejoindre l’avenue Albert 1er.
– Pour aller à l’Ouest ou au Nord, il faut prendre à gauche la rue du Faubourg Raines puis l’avenue de l’Ouche puis le Quai Nicolas Rollin (feu Amora) puis le boulevard des Gorgets (Le Bien Public) et le boulevard Kir pour se retrouver sur la RD905.
Ce sens unique a pour conséquence de charger l’accès au centre-ville par la rue Monge et la rue Mariotte. Quelques minutes d’attente sont à prévoir en heure de pointe pour passer le carrefour rue Mariotte/rue Chaussier.
Rue Monge et Du Faubourg Raines : La mise en place des rails en courbe nécessite la fermeture du carrefour et un alternat avec giration compliquée pour aller de Monge vers Faubourg Raines. Utilisez S9 à partir de la place Darcy pour quitter le centre-ville ou, mieux encore, les itinéraires S2 et S4 en venant du Nord pour rester sur les boulevards périphériques, ou S3 et S1 en venant du Sud.

• Quartier Montchapet

Avenue Victor Hugo/boulevard de Troyes : alternat sur cette voie sur 50 mètres. Il y a des risques de remontée de file d’attente sur le boulevard François Pompon ; il en est de même dans le sens entrée de ville sur Talant

• Quartier Sud

Rue de l’Hôpital / Premier Mai : En cemoment, ça circule plutôt bien sur cet axe.
Avenue Jean Jaurès entre la place du 1er Mai et la rue de Chenôve : Réouverture de la circulation dans les deux sens mais circulation alternée de 160 mètres réglé par feux tricolores au niveau du passage sur le canal.
Avenue Jean Jaurès : Circulation réouverte dans le sens sortie de ville.
Carrefour avenue Jean Jaurès/bd des Peyvets/bd Machureau : La circulation s’effectue à 2 x2 voie sur la chaussée nord sur le boulevard des Peyvets et le boulevard Machureau.
Boulevard des Valendons (limite Chenôve / Dijon) : circulation à sens unique  entre la rue Georges Serraz et la rue de Chenove. Alternat du carrefour rue de Chenove/ bd des Valendons sur l’axe Chenove – Maxime Guillot : saturation sur les quatres branches du carrefour aux heures de pointe, les capacités étant très réduites
Boulevard Henri Camp : Circulation à sens unique de la voie entre l’avenue Jean Jaurès et la rue de Chenôve dans ce sens de circulation.
Boulevard Palissy / Diables bleus (Bd parallèle à Jean Jaurès) : Circulation en 2 fois 1 voie soit sur la chaussée « sortie de ville » soit sur la chaussée « entrée de ville » en fonction de l’avancement des travaux.

• Quétigny

Rue Sully / RD107b : circulation à 2X1 voie.
Boulevard de l’Université : la circulation à 2 fois une voie passe du coté nord au coté sud  entre Quetigny centre et l’avenue de Bourgogne. Les mouvements de tourne à gauche au carrefour à feux du boulevard de l’Université avec le boulevard de l’Europe (Conforama) sont interdits. En arrivant de Chevigny ou pour quitter la ZAC et rejoindre la rocade ou Dijon, il convient de suivre la déviation « Dijon » qui dirige les véhicules par le Bd de l’Europe puis les rues Alain Bombard et Champeaux (derrière la piscine Olympique). Cette disposition permet de fluidifier le trafic à ce carrefour très sollicité et sur lequel il ne reste qu’une seule voie par axe. Basculement de circulation sur la nouvelle voirie à deux fois une voie plus une voie bus. Attention, comme toujours, la dernière couche d’enrobé n’est pas réalisée il peut y avoir des émergences. Rappel : la vitesse est limitée à 30 lm/h.
Rue des Chalands (accès dans la ZAC) : de nouveau ouverte.
Rue Du Château : circulation à 2×1 voie sans grande perturbation sur la circulation.

Rappel des itinéraires de substitution et des déviations :
– pour aller ou quitter la zone commerciale, trois solutions : par le boulevard de l’Europe, par le Hameau de Mirande ou par Sennecey ;
– pour aller à Quétigny centre et Couternon, passer par le Hameau de Mirande ou suivre S21 depuis la rocade (par l’Arc) ;
– pour quitter Quétigny centre et Couternon, suivre S20 puis prendre l’Arc.